Дорожный ремонтер Madpatcher

Это современная, управляемая компьютером машина для ямочного ремонта дорог струйно-инъекционным методом без предварительной подготовки ремонтируемого покрытия. Дорожный ремонтер MADPATCHER полностью автономное оборудование с возможностью монтажа на прицеп, шасси или самосвал.

Принцип работы:

MADPATCHER заполняет ямы смесью битумной эмульсии и щебня, используя сжатый воздух. Этот метод ремонта в несколько раз быстрее и в три раза дешевле по сравнению с методом, включающим фрезерование, укладку и уплотнение.

 Фазы ремонтного процесса:

1. Очистка и сушка ремонтного места сжатым воздухом;
2. Увлажнение слоем эмульсии;
3. Заполнение повреждений смесью эмульсии и щебня;
4. Покрытие заполненного места мелкой фракцией щебня.

Щебень из бункера подается шнеком к воронке подающего рукава, далее пневматически в резиновый рукав на выходе из которого установлена увлажнительная форсунка.

Эмульсия подается под давлением в увлажнительную форсунку, в которой установлено 24 опрыскивающих сопла. Внутри форсунки щебень опрыскивается эмульсией и подается в ремонтируемое место. Сменный наконечник увлажнительной форсунки дает возможность ремонтировать даже мелкие трещины и щели в дорожном полотне.

Дорожный ремонтер MADPATCHER применяют при различных погодных условиях по сравнению с другими методами ремонта, обслуживающий персонал машины состоит из двух человек (водитель и оператор). Автоматическая система обогрева удерживает постоянную температуру работы асфальтной эмульсии, что дает возможность облегчить труд оператора. Результатом являются долговечные и замкнутые покрытия, которые выполняются быстро с минимальными капиталовложениями.

Разброс каменной крошки настолько минимальный, что работы могут выполняться рядом с идущими пешеходами. Все элементы управления работой сконцентрированы на эргономично спроектированном пульте, контролируемом оператором и обеспечивающем безопасность управления.

Во время выполнения ремонтных работ машина занимает одну полосу проезжей части дороги, и поэтому не блокирует движение. Отремонтированная дорога пригодна для эксплуатации сразу после окончания работ. Дорожный ремонтер MADPATCHER применяется для ремонта любого вида дороги.

Ямочный ремонт асфальтовых дорог

Любая дорога имеет определенный срок службы, зависящий от той нагрузки, которой она подвергается. Это может быть и высокий грузопоток, и погодные условия. В любом случае через определенный срок покрытие начинает разрушаться. И для того чтобы поддерживать дорогу в нормальном состоянии не дожидаться того момента, когда нужно будет полностью менять ее покрытие, применяют ямочный ремонт асфальта.

Ежегодно выполняется большое количество работ, связанных с ликвидацией нежелательных выбоин и трещин. Ямочный ремонт дорожного покрытия производится разными методами, с использованием различной техники и материалов. Главное достичь основной цели – обеспечить безопасное движение транспорта за минимальные сроки.

В нашей стране к текущему ямочному ремонту дорог приступают с наступлением весны, когда температура не опускается ниже отметки +5 градусов. С наступлением тепла дорога окончательно очищается от снега и льда, и все ее повреждения становятся заметны.

В таких условиях незаменимым становится ямочный ремонтер MADPATCHER фирмы MADROG, который заделывает ямы струйно-инъекционным методом.

Ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия путем заделки выбоин смесью щебня и битумной эмульсии  – наиболее распространенный метод текущего ремонта дорог. Его популярность обусловлена тем, что сейчас в работе применяют современные качественные эмульсии.

Преимущества использования:

Монтируется на прицеп, шасси или самосвал;
Обслуживающий персонал состоит из двух человек (водитель и оператор);
Применяется для ремонта любого вида дороги;
Работы могут выполняться рядом с идущими пешеходами;
Возможность работы под трамвайными и троллейбусными линиями;
Применяется при любых погодных условиях;
Машина занимает одну полосу проезжей части дороги, не блокируя движение автотранспорта;
Отремонтированная дорога пригодна для эксплуатации сразу после окончания работ;
Возможность использования до трех различных фракций щебня.

 

Технические характеристики:

 

MADPATCHER
MPA 4.5W

MADPATCHER
MPA 4.5WD

MADPATCHER
MPA 6.5W

MADPATCHER
MPA 6.5WD

Тип автономный автономный автономный автономный
Дизельный двигатель Kubota (Япония), 
25 л/с (18,7 кВт)
Kubota (Япония), 
25 л/с (18,7 кВт)
Kubota (Япония),
25 л/с (18,7 кВт)
Kubota (Япония),
25 л/с (18,7 кВт)
Воздуходувка Robuschi(Италия),
10 м3/мин, давление 800 мбар
Robuschi (Италия),
10 м3/мин, давление 800 мбар
Robuschi (Италия),
10 м3/мин, давление 800 мбар
Robuschi (Италия),
10 м3/мин, давление 800 мбар
Компьютерная система Siemens (Германия) Siemens (Германия) Siemens (Германия) Siemens (Германия)
Теплообменник Alfa Laval (Швеция) Alfa Laval (Швеция) Alfa Laval (Швеция) Alfa Laval (Швеция)
Подогрев эмульсии автоматический автоматический автоматический автоматический
Насос подачи эмульсии GVR (Италия), 5,7 л/мин, давление 10 бар центробежный
GVR (Италия), 5,7 л/мин, давление 10 бар центробежный
GVR (Италия), 5,7 л/мин, давление 10 бар центробежный
GVR (Италия), 5,7 л/мин, давление 10 бар центробежный
Гидравлика Danfoss (Дания) Danfoss (Дания) Danfoss (Дания) Danfoss (Дания)
Привод
насоса эмульсии
гидравлический гидравлический гидравлический гидравлический
Вес 2850 кг 2900 кг 3000 кг 3000 кг
Размеры
(Длина х Ширина х Высота)
3000 x 2290 x 2000 мм 3000 x 2290 x 2000 мм 3000/3700 x 2290 x 2100/1900 мм 3000/3700 x 2290 x 2100/1900 мм
Бункер щебня 1 4 m3 2 m3 6 m3 3 m3
Бункер щебня 2 отсутствует 2 m3  отсутствует 3 m3 
Бункер мелкой крошки 0,5 m3 0,5 m3 0,5 m3 0,5 m3
Количество Шнеков 1 2 1 2
Привод шнеков гидравлический гидравлический гидравлический гидравлический
Бак эмульсии 1100 л 1100 л 1100 л 1100 л
Радиус работы 4м / 240º 4м / 240º 4м / 240º 4м / 240º
Электрическая система 12 V 12 V 12 V 12 V

 

Дополнительное оборудование устанавливаемое на дорожный ремонтер MADPATCHER:

- Световое табло (объезд право/лево);
- Переносной разбрызгиватель эмульсии (удочка);
- Наконечник для заполнения швов (щебень/эмульсия);
- Механический тент закрываемый от земли;
- Бак для воды (смачивание);
- Сито для просева щебня при загрузке;
- Разделение бункера для работы с разными фракциями щебня;
- Количество шнеков: один или два;
- Окраска в корпоративны цвет заказчика, нанесение логотипов заказчика.

 

11     12     14
             
13     16     15

 

 

Лясович Эдуард
edl@dokartspb.ru
(812) 431-72-73
(921) 855-49-50

Поиск по сайту


© 2017 ООО «ДОКАРТ»
Все права защищены